Rusya, kabinde sürücü bulunmayan, tamamen sürücüsüz Lastochka trenini test ediyor.
Medya raporlarına göre, Moskova'da tamamen sürücüsüz bir Lastochka treni test ediliyor. Daha spesifik olarak, bu 4. seviye bir otonom sürüş sistemi.
Seviye 3 otomatik pilot sistemine sahip trenlerin aksine, yeni sistem insan müdahalesi gerektirmiyor. Tren otonom olarak çalışıyor ve sürücü operatör sadece uzaktan çalışmasını izliyor ve yalnızca acil durumlarda müdahale ediyor. Tek bir operatör dört hatta kadar kontrol edebiliyor.
NIIAS'ın St. Petersburg şubesinin müdür yardımcısı Sergei Kudryashov'a göre, otopilot acil frenleme tanıma testlerinde insan pilotlardan daha iyi performans gösterdi. Şu anda Lastochka treninde test amaçlı kullanılan ekipman, sürücüsüz çalışma için tasarlanmış diğer trenlere de kurulabilir.
Daha önce Rusya'nın başkentinde sürücüsüz tramvayların testlerine başlanmıştı.
Medya raporlarına göre, Moskova'da tamamen sürücüsüz bir Lastochka treni test ediliyor. Daha spesifik olarak, bu 4. seviye bir otonom sürüş sistemi.
Seviye 3 otomatik pilot sistemine sahip trenlerin aksine, yeni sistem insan müdahalesi gerektirmiyor. Tren otonom olarak çalışıyor ve sürücü operatör sadece uzaktan çalışmasını izliyor ve yalnızca acil durumlarda müdahale ediyor. Tek bir operatör dört hatta kadar kontrol edebiliyor.
NIIAS'ın St. Petersburg şubesinin müdür yardımcısı Sergei Kudryashov'a göre, otopilot acil frenleme tanıma testlerinde insan pilotlardan daha iyi performans gösterdi. Şu anda Lastochka treninde test amaçlı kullanılan ekipman, sürücüsüz çalışma için tasarlanmış diğer trenlere de kurulabilir.
Daha önce Rusya'nın başkentinde sürücüsüz tramvayların testlerine başlanmıştı.
Rusya, kabinde sürücü bulunmayan, tamamen sürücüsüz Lastochka trenini test ediyor.
Medya raporlarına göre, Moskova'da tamamen sürücüsüz bir Lastochka treni test ediliyor. Daha spesifik olarak, bu 4. seviye bir otonom sürüş sistemi.
Seviye 3 otomatik pilot sistemine sahip trenlerin aksine, yeni sistem insan müdahalesi gerektirmiyor. Tren otonom olarak çalışıyor ve sürücü operatör sadece uzaktan çalışmasını izliyor ve yalnızca acil durumlarda müdahale ediyor. Tek bir operatör dört hatta kadar kontrol edebiliyor.
NIIAS'ın St. Petersburg şubesinin müdür yardımcısı Sergei Kudryashov'a göre, otopilot acil frenleme tanıma testlerinde insan pilotlardan daha iyi performans gösterdi. Şu anda Lastochka treninde test amaçlı kullanılan ekipman, sürücüsüz çalışma için tasarlanmış diğer trenlere de kurulabilir.
Daha önce Rusya'nın başkentinde sürücüsüz tramvayların testlerine başlanmıştı.
0 Cevaplar
0 Paylaşımlar
8 Görüntülemeler
0 Değerlendirmeler