• Ortaçağ Şövalyesinin Öğle Yemeği: Savaş Öncesi Menü
    Belirleyici bir savaştan önceki sabah. Bir şövalye neredeyse otuz kilogram ağırlığındaki zırhını giyiyor. Yaveri ona kılıcını uzatıyor. Kalbi düzenli atıyor ama midesi gurulduyor. Savaşa gitmeden önce ne yersiniz? Kendinizi güçlendirecek ama sizi ağırlaştırmayacak ne tür bir öğle yemeği yemelisiniz?

    Stereotiplerin aksine, Orta Çağ şövalyeleri savaştan önce fıçı fıçı bira içmez veya bütün kızarmış yaban domuzlarını yemezlerdi. Bir savaşçının savaş öncesi diyeti katı bir mantığa göre düzenlenirdi: doyurucu ama ağır olmayan, besleyici ama yavaş olmayan.

    Savaştan Önceki Sabah: Gösterişsiz
    Savaş günü, şövalye şafak sökmeden önce kalkardı. Ayine katılmalı, zırhını giymeli ve birliklerini toplamalıydı. Uzun bir öğle yemeği için zaman yoktu. Ayrıca, ağır yemeklerle dolu bir mide savaşta pek iyi bir arkadaş değildir.

    Kahvaltı hafifti. Genellikle şunlardan oluşurdu:

    Bir parça ekmek (genellikle bayat, dünkü)
    Su veya suyla seyreltilmiş hafif şarap (sabahları seyreltilmemiş şarap içmek, şövalyeler için bile uygunsuz sayılırdı).
    Bazen - bir avuç kuru meyve veya peynir
    Et yok. Yüksek proteinli yiyeceklerin sindirimi uzun sürer ve mideye kan akışını gerektirir; savaşta ise kaslar için kan gereklidir.

    Savaş öncesi ana yemek
    Öğleden sonra bir savaş planlanmışsa, şövalyeler doyurucu bir yemek yiyebilirlerdi. Ama burada bile her şey özenle planlanmıştı.

    Menüde neler vardı:

    Ekmek. Her şeyin temeli. Soylular için buğday, sıradan savaşçılar için çavdar veya arpa. Ekmek, yavaş salınan karbonhidratlar sağlayarak birkaç saat boyunca enerji veriyordu.

    Et. Evet, et yiyorlardı, ama ateşte kızartılmış değil, haşlanmış veya güveçte pişirilmiş olarak. Kızarmış et mideyi daha çok yoruyordu. Çoğunlukla sığır eti, domuz eti, kuzu eti ve daha nadiren av eti tüketiyorlardı. Et, sebze ve baharatlarla birlikte bir kazanda kaynatılarak koyu kıvamlı bir çorba elde ediliyordu.

    Güveç veya çorba. Baklagillerden (mercimek, bezelye, fasulye) et veya domuz yağı ile yapılan koyu kıvamlı bir çorba. Baklagiller protein ve uzun süreli enerji sağlarken, sıvı susuzluğu önlemeye yardımcı oluyordu.

    Peynir. Sert, tuzlu, genellikle koyun veya keçi peyniri. Ekmeğe küçük bir parça konulurdu.

    Şarap ya da bira. İçki içmek şarttı. Su genellikle kirliydi ve düşük alkollü içecekler dezenfekte ediliyordu. Ancak savaştan önce, sarhoş olmak için değil, kendilerini canlandırmak için ölçülü bir şekilde içiyorlardı.

    Menüde olmayanlar
    Savaştan önce şövalyeler şunlardan kaçınmaya çalıştılar:

    Yağlı etler, özellikle çok yağlı domuz eti. Bu tür yiyecekler mideyi uzun süre "kapatır".

    Çiğ meyve ve sebzeler. En uygunsuz anda fermantasyona ve rahatsızlığa neden olabilirler.

    Bol bol yemek. Savaştan önce aşırı yemek yemek kesin ölüm demektir. Zırhlı iri bir şövalye zaten zar zor hareket edebilirdi, karnı tokken ise daha da sakarlaşırdı.

    Özel durum: komünyon
    Birçok şövalye savaştan önce ayine katılırdı. Bu, gece yarısından ayin anına kadar hiçbir şey yemedikleri anlamına geliyordu. Ayinden sonra hafif bir şeyler yemelerine izin verilirdi, ancak bu da yine hafif şeylerdi; ekmek ve şarap.

    Sıradan askerler ne yiyordu?
    Piyadeler, **********ular ve mızrakçılar daha mütevazı besleniyorlardı. Savaş öncesi yemekleri şunlardan oluşuyordu:

    Galeta krakerleri veya bisküviler (uzun süre saklanmış kuru ekmek)
    Kurutulmuş et veya balık
    Peynir
    Su veya seyreltilmiş şarap
    Ne kazanları vardı ne de herkese yetecek kadar çorba pişirebilecek imkanları. Taşıyabildikleri her şeyi yediler.

    Savaştan sonra ne olur?

    Eğer bir şövalye hayatta kalırsa, onu adeta bir ziyafet bekliyordu. Ama bu bambaşka bir hikaye. Savaştan sonra rahatlayıp doyasıya yemek yiyebilirlerdi: kızarmış et, av eti, turtalar ve bolca şarap. Vücut, gücünün büyük bir kısmını kaybettiği için kaloriye ihtiyaç duyuyordu ve şövalyeler bu ihtiyacı büyük bir istekle karşılıyorlardı.

    Sonuç
    Ortaçağ şövalyelerinin savaş öncesi yemeği görkemli bir ziyafet değil, özenle düşünülmüş bir menüydü. Ekmek, güveç, haşlanmış et, peynir ve biraz şarap. Temel prensipler: doyurucu ama ağır olmayan, besleyici ama aşırıya kaçmayan.

    Şövalye savaşa aç karnına değil, ağır yemeklerin sindirim yükünden de arınmış bir şekilde girdi. Savaşta sadece güç ve becerinin değil, vücudun nasıl işlediğinin de önemli olduğunu biliyordu. Ve vücut zaferi düşünmesi gerekirken yemeği düşünmemeliydi.

    Alıntıdır...
    Belirleyici bir savaştan önceki sabah. Bir şövalye neredeyse otuz kilogram ağırlığındaki zırhını giyiyor. Yaveri ona kılıcını uzatıyor. Kalbi düzenli atıyor ama midesi gurulduyor. Savaşa gitmeden önce ne yersiniz? Kendinizi güçlendirecek ama sizi ağırlaştırmayacak ne tür bir öğle yemeği yemelisiniz? Stereotiplerin aksine, Orta Çağ şövalyeleri savaştan önce fıçı fıçı bira içmez veya bütün kızarmış yaban domuzlarını yemezlerdi. Bir savaşçının savaş öncesi diyeti katı bir mantığa göre düzenlenirdi: doyurucu ama ağır olmayan, besleyici ama yavaş olmayan. Savaştan Önceki Sabah: Gösterişsiz Savaş günü, şövalye şafak sökmeden önce kalkardı. Ayine katılmalı, zırhını giymeli ve birliklerini toplamalıydı. Uzun bir öğle yemeği için zaman yoktu. Ayrıca, ağır yemeklerle dolu bir mide savaşta pek iyi bir arkadaş değildir. Kahvaltı hafifti. Genellikle şunlardan oluşurdu: Bir parça ekmek (genellikle bayat, dünkü) Su veya suyla seyreltilmiş hafif şarap (sabahları seyreltilmemiş şarap içmek, şövalyeler için bile uygunsuz sayılırdı). Bazen - bir avuç kuru meyve veya peynir Et yok. Yüksek proteinli yiyeceklerin sindirimi uzun sürer ve mideye kan akışını gerektirir; savaşta ise kaslar için kan gereklidir. Savaş öncesi ana yemek Öğleden sonra bir savaş planlanmışsa, şövalyeler doyurucu bir yemek yiyebilirlerdi. Ama burada bile her şey özenle planlanmıştı. Menüde neler vardı: Ekmek. Her şeyin temeli. Soylular için buğday, sıradan savaşçılar için çavdar veya arpa. Ekmek, yavaş salınan karbonhidratlar sağlayarak birkaç saat boyunca enerji veriyordu. Et. Evet, et yiyorlardı, ama ateşte kızartılmış değil, haşlanmış veya güveçte pişirilmiş olarak. Kızarmış et mideyi daha çok yoruyordu. Çoğunlukla sığır eti, domuz eti, kuzu eti ve daha nadiren av eti tüketiyorlardı. Et, sebze ve baharatlarla birlikte bir kazanda kaynatılarak koyu kıvamlı bir çorba elde ediliyordu. Güveç veya çorba. Baklagillerden (mercimek, bezelye, fasulye) et veya domuz yağı ile yapılan koyu kıvamlı bir çorba. Baklagiller protein ve uzun süreli enerji sağlarken, sıvı susuzluğu önlemeye yardımcı oluyordu. Peynir. Sert, tuzlu, genellikle koyun veya keçi peyniri. Ekmeğe küçük bir parça konulurdu. Şarap ya da bira. İçki içmek şarttı. Su genellikle kirliydi ve düşük alkollü içecekler dezenfekte ediliyordu. Ancak savaştan önce, sarhoş olmak için değil, kendilerini canlandırmak için ölçülü bir şekilde içiyorlardı. Menüde olmayanlar Savaştan önce şövalyeler şunlardan kaçınmaya çalıştılar: Yağlı etler, özellikle çok yağlı domuz eti. Bu tür yiyecekler mideyi uzun süre "kapatır". Çiğ meyve ve sebzeler. En uygunsuz anda fermantasyona ve rahatsızlığa neden olabilirler. Bol bol yemek. Savaştan önce aşırı yemek yemek kesin ölüm demektir. Zırhlı iri bir şövalye zaten zar zor hareket edebilirdi, karnı tokken ise daha da sakarlaşırdı. Özel durum: komünyon Birçok şövalye savaştan önce ayine katılırdı. Bu, gece yarısından ayin anına kadar hiçbir şey yemedikleri anlamına geliyordu. Ayinden sonra hafif bir şeyler yemelerine izin verilirdi, ancak bu da yine hafif şeylerdi; ekmek ve şarap. Sıradan askerler ne yiyordu? Piyadeler, okçular ve mızrakçılar daha mütevazı besleniyorlardı. Savaş öncesi yemekleri şunlardan oluşuyordu: Galeta krakerleri veya bisküviler (uzun süre saklanmış kuru ekmek) Kurutulmuş et veya balık Peynir Su veya seyreltilmiş şarap Ne kazanları vardı ne de herkese yetecek kadar çorba pişirebilecek imkanları. Taşıyabildikleri her şeyi yediler. Savaştan sonra ne olur? Eğer bir şövalye hayatta kalırsa, onu adeta bir ziyafet bekliyordu. Ama bu bambaşka bir hikaye. Savaştan sonra rahatlayıp doyasıya yemek yiyebilirlerdi: kızarmış et, av eti, turtalar ve bolca şarap. Vücut, gücünün büyük bir kısmını kaybettiği için kaloriye ihtiyaç duyuyordu ve şövalyeler bu ihtiyacı büyük bir istekle karşılıyorlardı. Sonuç Ortaçağ şövalyelerinin savaş öncesi yemeği görkemli bir ziyafet değil, özenle düşünülmüş bir menüydü. Ekmek, güveç, haşlanmış et, peynir ve biraz şarap. Temel prensipler: doyurucu ama ağır olmayan, besleyici ama aşırıya kaçmayan. Şövalye savaşa aç karnına değil, ağır yemeklerin sindirim yükünden de arınmış bir şekilde girdi. Savaşta sadece güç ve becerinin değil, vücudun nasıl işlediğinin de önemli olduğunu biliyordu. Ve vücut zaferi düşünmesi gerekirken yemeği düşünmemeliydi. Alıntıdır...
    Beğen
    Sev
    3
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 414 Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Göz atmaya değer yeni bir teknoloji başlığı:

    **İLK DEFA GAMING PC TOPLAYACAĞIM NEREDEN BAŞLAMALIYIM?**

    Merhaba millet, sorum oldukça sıradan gelebilir, ama yine de cevaplayacağım. Sorum, bilgisayar meraklıları topluluğuna yöneliktir. Şimdiye kadar bilgisayar meraklılarıyla olan deneyimim dostane olmayan bir şekilde oldu; çünkü bilgisi olmayanlar genellikle alay konusu ediliyor ve hemen rahatsız...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6449/

    #defa #gaming #toplayacağım #nereden #başlamalıyım #teknoloji #techforumtr
    📍 Göz atmaya değer yeni bir teknoloji başlığı: 📌 **İLK DEFA GAMING PC TOPLAYACAĞIM NEREDEN BAŞLAMALIYIM?** 📝 Merhaba millet, sorum oldukça sıradan gelebilir, ama yine de cevaplayacağım. Sorum, bilgisayar meraklıları topluluğuna yöneliktir. Şimdiye kadar bilgisayar meraklılarıyla olan deneyimim dostane olmayan bir şekilde oldu; çünkü bilgisi olmayanlar genellikle alay konusu ediliyor ve hemen rahatsız... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6449/ #defa #gaming #toplayacağım #nereden #başlamalıyım #teknoloji #techforumtr
    Beğen
    1
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 231 Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Bisiklet tekerleğinin çapı neden önemlidir? ve ağırlığı ne olarak kabul edilir?
    Tekerlek çapı, bir bisikletin yoldaki performansını belirleyen temel parametrelerden biridir. Bu parametre, yol tutuşunu, hızı ve sürüş konforunu doğrudan etkiler.

    -24 inç'e kadar olan küçük tekerlekli bisikletler, virajlarda daha fazla manevra kabiliyeti ve tepki hızı sunar. Ancak bu modeller, düz olmayan yüzeylerde daha az stabildir. İyi yol yüzeyine sahip kentsel ortamlar için idealdirler.

    -26-27,5 inç jantlar en çok yönlü olarak kabul edilir. Yol tutuşu ve konfor arasında optimum dengeyi sunarlar. Hem şehir içi sürüş hem de hafif arazi koşulları için uygundurlar.

    -28 inç ve üzeri – büyük tekerlekler en yumuşak sürüşü ve daha iyi engel aşma performansını sağlar. Daha büyük çapları titreşimi etkili bir şekilde azaltır; bu da özellikle engebeli arazide uzun yolculuklar için önemlidir.


    Normal bir bisiklet ağırlığı ne olarak kabul edilir?

    Ağırlık algısı, bisikletin türüne, sürücünün kondisyonuna, aksesuarlara ve birkaç başka faktöre bağlıdır. Ancak belirli sayılar vardır; bu sayıların üzerinde bir bisiklet çok ağır gelir.

    Şehir içi kullanım için tasarlanmış modellerin ağırlığı genellikle 13 ile 17 kg arasındadır. Eğer araç çelik çerçeveyle üretilmişse, ağırlığı 18 kg'a kadar çıkabilir. Bu ağırlığın üzerindeki her şey, bisikletin çok ağır olduğu izlenimini verecektir.

    Dağ bisikletinin ağırlığı, arka amortisörünün olup olmamasına bağlıdır. Sert kadrolu bisikletlerde arka amortisör bulunmaz, bu da genellikle onları daha hafif yapar. İdeal olarak, 12 ila 15 kg ağırlığındaki modelleri aramalısınız. Tam süspansiyonlu bisikletler 13 ila 17 kg ağırlığındadır. Ayrıca, sürüş konforu daha düşük olabilecek daha ağır modeller de mevcuttur.

    Yol bisikletleri en hafif olanlardır . Bir yol bisikleti seçerken, ağırlığı 7 ile 9 kg arasında olan bir bisiklet seçmek en iyisidir. Neredeyse tamamen karbon fiberden yapılmış daha hafif bisikletler de mevcuttur, ancak bunlar aşırı pahalıdır veya özel yapım gerektirir.

    Ayrıca hibrit olarak adlandırılan araçlar da bulunmaktadır . Bunların ağırlığı 11 ila 14 kg arasında değişmektedir. Bagaj ve bazı diğer aksesuarlar bu ağırlığı 1-2 kg daha artırır. Araç daha ağırsa, farklı bir modeli değerlendirmek daha iyi olur.

    Bir bisikletin ağırlığı büyük ölçüde tasarımına bağlıdır. Ayrıca çerçeve malzemesi de ağırlığı etkiler; alüminyum çelikten daha hafif, ancak karbondan daha ağırdır. Ağırlık, özellikle düzenli olarak yokuş çıkıyorsanız, hızlanıyorsanız ve bisikleti merdivenlerden yukarı taşıyorsanız çok önemli bir faktördür.

    Tekerlek çapı, bir bisikletin yoldaki performansını belirleyen temel parametrelerden biridir. Bu parametre, yol tutuşunu, hızı ve sürüş konforunu doğrudan etkiler. -24 inç'e kadar olan küçük tekerlekli bisikletler, virajlarda daha fazla manevra kabiliyeti ve tepki hızı sunar. Ancak bu modeller, düz olmayan yüzeylerde daha az stabildir. İyi yol yüzeyine sahip kentsel ortamlar için idealdirler. -26-27,5 inç jantlar en çok yönlü olarak kabul edilir. Yol tutuşu ve konfor arasında optimum dengeyi sunarlar. Hem şehir içi sürüş hem de hafif arazi koşulları için uygundurlar. -28 inç ve üzeri – büyük tekerlekler en yumuşak sürüşü ve daha iyi engel aşma performansını sağlar. Daha büyük çapları titreşimi etkili bir şekilde azaltır; bu da özellikle engebeli arazide uzun yolculuklar için önemlidir. Normal bir bisiklet ağırlığı ne olarak kabul edilir? Ağırlık algısı, bisikletin türüne, sürücünün kondisyonuna, aksesuarlara ve birkaç başka faktöre bağlıdır. Ancak belirli sayılar vardır; bu sayıların üzerinde bir bisiklet çok ağır gelir. Şehir içi kullanım için tasarlanmış modellerin ağırlığı genellikle 13 ile 17 kg arasındadır. Eğer araç çelik çerçeveyle üretilmişse, ağırlığı 18 kg'a kadar çıkabilir. Bu ağırlığın üzerindeki her şey, bisikletin çok ağır olduğu izlenimini verecektir. Dağ bisikletinin ağırlığı, arka amortisörünün olup olmamasına bağlıdır. Sert kadrolu bisikletlerde arka amortisör bulunmaz, bu da genellikle onları daha hafif yapar. İdeal olarak, 12 ila 15 kg ağırlığındaki modelleri aramalısınız. Tam süspansiyonlu bisikletler 13 ila 17 kg ağırlığındadır. Ayrıca, sürüş konforu daha düşük olabilecek daha ağır modeller de mevcuttur. Yol bisikletleri en hafif olanlardır . Bir yol bisikleti seçerken, ağırlığı 7 ile 9 kg arasında olan bir bisiklet seçmek en iyisidir. Neredeyse tamamen karbon fiberden yapılmış daha hafif bisikletler de mevcuttur, ancak bunlar aşırı pahalıdır veya özel yapım gerektirir. Ayrıca hibrit olarak adlandırılan araçlar da bulunmaktadır . Bunların ağırlığı 11 ila 14 kg arasında değişmektedir. Bagaj ve bazı diğer aksesuarlar bu ağırlığı 1-2 kg daha artırır. Araç daha ağırsa, farklı bir modeli değerlendirmek daha iyi olur. Bir bisikletin ağırlığı büyük ölçüde tasarımına bağlıdır. Ayrıca çerçeve malzemesi de ağırlığı etkiler; alüminyum çelikten daha hafif, ancak karbondan daha ağırdır. Ağırlık, özellikle düzenli olarak yokuş çıkıyorsanız, hızlanıyorsanız ve bisikleti merdivenlerden yukarı taşıyorsanız çok önemli bir faktördür.
    Beğen
    2
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 5B Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Forumda faydalı olabilecek yeni bir konu paylaşıldı:

    **PLAYSTATION 5 PRO AYARLARINDA PSSR 2 NASIL ETKINLEŞTIRILIR?**

    Merhaba! Bugün revizyonlu bir PS5 Pro daha aldım. Daha sessiz, ama yine de duyulabiliyor (hava sesi ve hafif bir tıkırtı). Sanırım çok fazla şey bekliyorum ve tamamen sessiz olması mümkün değil. Neyse, yük altında çalışan bir bilgisayar da duyulabilir. Ama bu konuyu açmamın sebebi bu değil. PSSR2...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6374/

    #playstation #ayarlarında #pssr #etkinleştirilir #teknoloji #techforumtr
    💡 Forumda faydalı olabilecek yeni bir konu paylaşıldı: 📌 **PLAYSTATION 5 PRO AYARLARINDA PSSR 2 NASIL ETKINLEŞTIRILIR?** 📝 Merhaba! Bugün revizyonlu bir PS5 Pro daha aldım. Daha sessiz, ama yine de duyulabiliyor (hava sesi ve hafif bir tıkırtı). Sanırım çok fazla şey bekliyorum ve tamamen sessiz olması mümkün değil. Neyse, yük altında çalışan bir bilgisayar da duyulabilir. Ama bu konuyu açmamın sebebi bu değil. PSSR2... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6374/ #playstation #ayarlarında #pssr #etkinleştirilir #teknoloji #techforumtr
    Beğen
    2
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 5B Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Forumda faydalı olabilecek yeni bir konu paylaşıldı:

    **WINDOWS’TA UAC ENGELINE RAĞMEN PROGRAMLAR NASIL YÜKLENIYOR?**

    Bir etki alanı oluşturdum ve hem normal kullanıcı hesaplarım hem de yönetici hesaplarım var. Program yüklemek istediğimde, yönetici şifresini istiyor ve buna memnuniyetle sahibim. Ancak, Firefox veya diğer tarayıcıları yüklediğimde, UAC isteminde İptal veya Hayır seçeneğine tıklasam bile yine de...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6332/

    #windowsta #engeline #rağmen #programlar #yükleniyor #teknoloji #techforumtr
    💡 Forumda faydalı olabilecek yeni bir konu paylaşıldı: 📌 **WINDOWS’TA UAC ENGELINE RAĞMEN PROGRAMLAR NASIL YÜKLENIYOR?** 📝 Bir etki alanı oluşturdum ve hem normal kullanıcı hesaplarım hem de yönetici hesaplarım var. Program yüklemek istediğimde, yönetici şifresini istiyor ve buna memnuniyetle sahibim. Ancak, Firefox veya diğer tarayıcıları yüklediğimde, UAC isteminde İptal veya Hayır seçeneğine tıklasam bile yine de... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6332/ #windowsta #engeline #rağmen #programlar #yükleniyor #teknoloji #techforumtr
    Beğen
    8
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 4B Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Nikel kaplı ısı boruları, direk temaslı olanlar hangisi?
    Soğutucunun üzerindeki nikel kaplama, bakır yüzeyinde oksidasyon oluşmasını önleyen ve etkili ısı dağılımını engelleyen koruyucu bir dış katmandır.

    Bu kaplama hem ısı borularına hem de radyatör kanatçıklarına uygulanabilir. Fotoğrafta soğutucu temas noktaları gösterilmektedir:

    Birinci foto: Temas yüzeyi, ısı boruları ve radyatör kanatçıkları tamamen nikel kaplıdır.
    İkinci foto: Nikel kaplama yok;
    Üçüncü foto: Nikel kaplı borulara sahip ancak işlemci kapağıyla doğrudan temas eden bölgede kaplama bulunmamaktadır;



    Nikel kaplamanın etkinliği konusunda tartışmalar mevcuttur. Kimileri bunun tamamen dekoratif olduğunu ve ısı dağılımını yalnızca çok az iyileştirdiğini savunmaktadır.

    Sıvı metalin termal arayüz olarak kullanıldığı durumlarda, alüminyumda korozyona neden olabileceği için, işlemci soğutucusunun temas yüzeyine nikel kaplama yapılması kesinlikle gereklidir.

    Nikel kaplamanın amacı nedir?
    Nikel kaplamanın temel amacı, metal bileşenlerin parametrelerini, fonksiyonel özelliklerini ve görünümünü iyileştirmektir. Elde edilen kaplama, yüksek korozyon direnci, sertlik ve estetik açıdan hoş bir parlaklık ile karakterize edilir. Nikel kaplamanın özellikleri, kullanılan işleme ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.

    Bakırın nikel kaplanması: Kimyasal ve mekanik direnci (örneğin aşınmaya karşı) artırmak veya estetiği iyileştirmek için yapılır.

    Nikel kaplamanın faydaları nelerdir?

    -Nikel kaplama işlemleri, teknik ve estetik gereksinimlere bağlı olarak çeşitli nedenlerle gerçekleştirilir. Başlıca faydaları şunlardır:

    -Artırılmış korozyon ve oksidasyon direnci: Nikel kaplama, metal parçayı sadece nemden değil, kimyasallardan da koruyan bir bariyer oluşturur.

    -Nikel kaplamaların iyi termal kararlılığı.

    -Yüzey sertleştirme: Nikel, yüksek sertliğe ve aşınma direncine sahip olduğundan, önemli mekanik yüklere maruz kalan bileşenler için uygundur.

    -Geliştirilmiş estetik: Nikel kaplama, metal yüzeye zarif ve parlak bir görünüm kazandırır.
    Mükemmel yapışma gücü: Nikel kaplama, kaplanacak yüzeylere güçlü yapışma sağlar.
    Soğutucunun üzerindeki nikel kaplama, bakır yüzeyinde oksidasyon oluşmasını önleyen ve etkili ısı dağılımını engelleyen koruyucu bir dış katmandır. Bu kaplama hem ısı borularına hem de radyatör kanatçıklarına uygulanabilir. Fotoğrafta soğutucu temas noktaları gösterilmektedir: Birinci foto: Temas yüzeyi, ısı boruları ve radyatör kanatçıkları tamamen nikel kaplıdır. İkinci foto: Nikel kaplama yok; Üçüncü foto: Nikel kaplı borulara sahip ancak işlemci kapağıyla doğrudan temas eden bölgede kaplama bulunmamaktadır; Nikel kaplamanın etkinliği konusunda tartışmalar mevcuttur. Kimileri bunun tamamen dekoratif olduğunu ve ısı dağılımını yalnızca çok az iyileştirdiğini savunmaktadır. Sıvı metalin termal arayüz olarak kullanıldığı durumlarda, alüminyumda korozyona neden olabileceği için, işlemci soğutucusunun temas yüzeyine nikel kaplama yapılması kesinlikle gereklidir. Nikel kaplamanın amacı nedir? Nikel kaplamanın temel amacı, metal bileşenlerin parametrelerini, fonksiyonel özelliklerini ve görünümünü iyileştirmektir. Elde edilen kaplama, yüksek korozyon direnci, sertlik ve estetik açıdan hoş bir parlaklık ile karakterize edilir. Nikel kaplamanın özellikleri, kullanılan işleme ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. Bakırın nikel kaplanması: Kimyasal ve mekanik direnci (örneğin aşınmaya karşı) artırmak veya estetiği iyileştirmek için yapılır. Nikel kaplamanın faydaları nelerdir? -Nikel kaplama işlemleri, teknik ve estetik gereksinimlere bağlı olarak çeşitli nedenlerle gerçekleştirilir. Başlıca faydaları şunlardır: -Artırılmış korozyon ve oksidasyon direnci: Nikel kaplama, metal parçayı sadece nemden değil, kimyasallardan da koruyan bir bariyer oluşturur. -Nikel kaplamaların iyi termal kararlılığı. -Yüzey sertleştirme: Nikel, yüksek sertliğe ve aşınma direncine sahip olduğundan, önemli mekanik yüklere maruz kalan bileşenler için uygundur. -Geliştirilmiş estetik: Nikel kaplama, metal yüzeye zarif ve parlak bir görünüm kazandırır. Mükemmel yapışma gücü: Nikel kaplama, kaplanacak yüzeylere güçlü yapışma sağlar.
    Beğen
    7
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 4B Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Topluluktan gelen yeni bir teknoloji paylaşımı:

    **WINDOWS 11’DE DAHILI KLAVYE ÇALIŞMIYOR (BIOS’TA ÇALIŞIYOR) NASIL DÜZELTILIR?**

    Merhaba, HP ProBook 450 G1 eski bir dizüstü bilgisayar ama yine de Windows 11 altında çalışıyor ve şu ana kadar bu benim için yeterli. Sorun her zaman, bilgisayar açıldıktan sonra dahili klavyenin asla çalışmaması oldu. Basit bir yeniden başlatma hiçbir şeyi değiştirmedi. Sadece tamamen kapatıp...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6309/

    #windows #11de #dahili #klavye #çalışmıyor #teknoloji #techforumtr
    📣 Topluluktan gelen yeni bir teknoloji paylaşımı: 📌 **WINDOWS 11’DE DAHILI KLAVYE ÇALIŞMIYOR (BIOS’TA ÇALIŞIYOR) NASIL DÜZELTILIR?** 📝 Merhaba, HP ProBook 450 G1 eski bir dizüstü bilgisayar ama yine de Windows 11 altında çalışıyor ve şu ana kadar bu benim için yeterli. Sorun her zaman, bilgisayar açıldıktan sonra dahili klavyenin asla çalışmaması oldu. Basit bir yeniden başlatma hiçbir şeyi değiştirmedi. Sadece tamamen kapatıp... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6309/ #windows #11de #dahili #klavye #çalışmıyor #teknoloji #techforumtr
    Beğen
    10
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 4B Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Forumda kısa sürede ilgi çeken bir paylaşım geldi:

    **B850 ANAKART ÖNERISI ASUS MU ASROCK MI? (9800X3D + LINUX)**

    Başlangıçta Zen 6'nın piyasaya sürülmesini beklemeyi planlamıştım, bu yüzden geçen yaz yükseltmeyi atladım (yine, büyük bir hata). Tüm siyasi gerilimler (İran savaşı, helyum sorunu, Tayvan) nedeniyle, kısa sürede 9800X3D'ye geçebilmek için bir B planım olsun istiyorum. Minimum gereksinimlerimi...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6276/

    #b850 #anakart #önerisi #asus #asrock #teknoloji #techforumtr
    ⚡ Forumda kısa sürede ilgi çeken bir paylaşım geldi: 📌 **B850 ANAKART ÖNERISI ASUS MU ASROCK MI? (9800X3D + LINUX)** 📝 Başlangıçta Zen 6'nın piyasaya sürülmesini beklemeyi planlamıştım, bu yüzden geçen yaz yükseltmeyi atladım (yine, büyük bir hata). Tüm siyasi gerilimler (İran savaşı, helyum sorunu, Tayvan) nedeniyle, kısa sürede 9800X3D'ye geçebilmek için bir B planım olsun istiyorum. Minimum gereksinimlerimi... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6276/ #b850 #anakart #önerisi #asus #asrock #teknoloji #techforumtr
    Beğen
    12
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 3B Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Blue Paw Print - Me-262 Jet Savaş Uçağının İç Yüzü
    https://youtu.be/8BYLJLOYTs0?si=SWJlHe-QZnvLc8_f
    (Anlatım için Türkçe altyazı dil desteği bulunmaktadır)

    Messerschmitt Me-262A-1 "Schwalbe" ("Kırlangıç"), savaşa giren dünyanın ilk seri üretim jet savaş uçağıydı. Saatte 540 mil hıza ulaşabilen bu zarif kuş, II. Dünya Savaşı'nın sonunda tüm müttefik savaş uçaklarını geride bıraktı. Bir "mucize silah" değildi, ancak yine de olağanüstü ve öncü bir tasarımdı. Me-262, savaşın gidişatını önemli ölçüde etkilemek için çok geç üretime girdi. Bu uçağın nasıl çalıştığını, Kırlangıç'ın iyi ve kötü özelliklerini ve Me-262'nin önleme uçağı rolünde nasıl kullanıldığını size göstereceğiz.
    https://youtu.be/8BYLJLOYTs0?si=SWJlHe-QZnvLc8_f (Anlatım için Türkçe altyazı dil desteği bulunmaktadır) Messerschmitt Me-262A-1 "Schwalbe" ("Kırlangıç"), savaşa giren dünyanın ilk seri üretim jet savaş uçağıydı. Saatte 540 mil hıza ulaşabilen bu zarif kuş, II. Dünya Savaşı'nın sonunda tüm müttefik savaş uçaklarını geride bıraktı. Bir "mucize silah" değildi, ancak yine de olağanüstü ve öncü bir tasarımdı. Me-262, savaşın gidişatını önemli ölçüde etkilemek için çok geç üretime girdi. Bu uçağın nasıl çalıştığını, Kırlangıç'ın iyi ve kötü özelliklerini ve Me-262'nin önleme uçağı rolünde nasıl kullanıldığını size göstereceğiz.
    Beğen
    12
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 859 Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Telegram rakibi xChat piyasada
    Telegram rakibi uygulamanın lansmanı birkaç kez ertelendi. Başlangıçta 17 Nisan'da piyasaya sürülmesi planlanmıştı. Uygulama şimdi uluslararası App Store'da göründü, ancak henüz Türk kullanıcılar için mevcut. Şu anda sadece iPhone sürümü mevcut ve Android sürümü var.

    Mesajlaşma cihazının içinde neler var.

    Uçtan uca şifreleme ile iletişim;
    Herkese gönderilen mesajları sil;
    Cihazlar arasında sesli veya görüntülü aramalar;
    Kaybolan mesajlar içeren gizli sohbetler;
    Yüzlerce kişinin katılabildiği ve X sayıda hesabı destekleyen grup sohbetleri.
    Daha önce hiç böyle etkinlikler düzenlenmemişti ve işte yine karşımızdalar.
    Telegram rakibi uygulamanın lansmanı birkaç kez ertelendi. Başlangıçta 17 Nisan'da piyasaya sürülmesi planlanmıştı. Uygulama şimdi uluslararası App Store'da göründü, ancak henüz Türk kullanıcılar için mevcut. Şu anda sadece iPhone sürümü mevcut ve Android sürümü var. Mesajlaşma cihazının içinde neler var. Uçtan uca şifreleme ile iletişim; Herkese gönderilen mesajları sil; Cihazlar arasında sesli veya görüntülü aramalar; Kaybolan mesajlar içeren gizli sohbetler; Yüzlerce kişinin katılabildiği ve X sayıda hesabı destekleyen grup sohbetleri. Daha önce hiç böyle etkinlikler düzenlenmemişti ve işte yine karşımızdalar.
    Beğen
    6
    1 Cevaplar 0 Paylaşımlar 1B Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • PS5'IMDE TELEKOM BAĞLANTISI NEDEN BU KADAR KÖTÜ?

    Merhaba, Telekom DSL bağlantım var, 100 Mbps hızında ve Wi-Fi cihazım PS5 konsoluma oldukça yakın ve LAN kablosuyla bağlı, ancak yine de çevrimiçi oyunlarda yüksek ping artışları, bağlantı kopmaları vb. sorunlar yaşıyorum. Konsolumun hız testi 100 Mbps gösteriyor, ancak bu sorunlar devam ediyor. Ne...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6244/

    #ps5imde #telekom #bağlantısı #kadar #kötü #teknoloji #techforumtr
    PS5'IMDE TELEKOM BAĞLANTISI NEDEN BU KADAR KÖTÜ? 📝 Merhaba, Telekom DSL bağlantım var, 100 Mbps hızında ve Wi-Fi cihazım PS5 konsoluma oldukça yakın ve LAN kablosuyla bağlı, ancak yine de çevrimiçi oyunlarda yüksek ping artışları, bağlantı kopmaları vb. sorunlar yaşıyorum. Konsolumun hız testi 100 Mbps gösteriyor, ancak bu sorunlar devam ediyor. Ne... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6244/ #ps5imde #telekom #bağlantısı #kadar #kötü #teknoloji #techforumtr
    Beğen
    5
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 790 Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
  • Silicon Power Blaze USB Flash Belleğin İncelemesi?
    Silicon Power Blaze B25 256GB Flash Belleğin İncelemesi

    Günümüzde taşıdığımız veri miktarı her geçen gün artıyor ve 64 GB'lık bir flash sürücü artık o kadar etkileyici görünmüyor. Dağıtım kütüphanelerinin tamamını, yüksek kaliteli video koleksiyonlarını veya ağır iş projelerini taşımaya alışkın olanlar için 256 GB'lık sürücüler en uygun seçimdir. Bu incelemede, Silicon Power'ın Blaze B25 modeline göz atacağız. Geri çekilebilir mekanizmaya sahip bu klasik çözüm, pratikliği USB 3.2 Gen 1 arayüzünün hızıyla birleştirmeyi vaat ediyor. Hadi başlayalım!

    Teknik özellikler
    İncelemeye geçmeden önce, üretici tarafından belirtilen cihazın resmi parametrelerine bir göz atalım.

    Paketleme ve montaj
    Cihaz, şeffaf plastik pencereli standart bir karton blister ambalajda geliyor. Ön yüzünde 256 GB depolama kapasitesi ve USB 3.2 arayüzü hemen göze çarpıyor. "Bellek Kişiseldir" sloganı, cihazın kişisel bir depolama çözümü olarak konumlandırılmasını vurguluyor.

    Arka yüzünde çeşitli dillerde ilgi çekici olmayan bilgiler yer alıyor. Hepsi bu kadar.

    Paketi zarar vermeden açmak imkansız. Alt kısımda noktalı bir delik var, bu da potansiyel bir kırılma çizgisi görevi görüyor. Ancak ben şahsen makas olmadan paketi açamadım. Her halükarda, blister ambalaj her zaman çöpe gidiyor.

    Görünüm ve tasarım

    USB belleğin kasası, mat, parlak ve dokulu olmak üzere üç farklı yüzey işlemine sahip plastikten üretilmiştir. Akıcı şekli, yarış arabasına veya spor aksesuarına benzemektedir.

    Ana dekorasyon unsuru, geri çekilebilir mekanizmanın üst panelidir; karbon fiber dokusuyla cihaza daha pahalı ve dinamik bir görünüm kazandırır. Bu panelde ayrıca SP logosu ve kapasite bilgisi altın renginde basılmıştır.

    Kayar mekanizma tasarımı güvenilir bir şekilde çalışır: bağlantı noktası belirgin bir tıklama sesiyle en uç konumlarına kilitlenir. Bu, flash sürücüyü dar bir bilgisayar USB portuna takmaya çalışırken portun geriye kaymasını önler.

    Geri çekilebilir konektör metalden yapılmış olup, standart flash sürücüler için geleneksel olan USB-A tipindedir. Temas pedi bulunan iç plastik kısım mavi renktedir ve bu da USB 3.2 Gen 1 standardını veya daha basitçe USB 3.0'ı gösterir.

    Kılıfın arka yüzü gereksiz ayrıntılardan arındırılmış, neredeyse parmak izi bırakmayan sade bir mat yüzeyden oluşuyor.

    USB belleğin kuyruk kısmı kesilmiş gibi görünüyor ve belirgin bir geometrik desen ortaya çıkıyor. Ayrıca, kordon veya askı takmak için orta boy bir halka veya anahtarlık halkası da bulunuyor. Bu, belleği kaybetmekten korkanlar veya onu bir yere takma alışkanlığı olanlar için mükemmel.

    Blaze B25'in boyutları orta boy olarak kabul ediliyor. Kompakt anahtarlıklardan belirgin şekilde daha büyük ve tipik monolitik flash sürücülerden daha uzun, ancak yine de bir dizüstü bilgisayar veya anakart üzerindeki bitişik bağlantı noktalarını engellemeyecek kadar ince.

    Güzel bir bonus da LED göstergesinin eklenmesi. Bağlantı kurulurken ve veri aktarılırken, kasanın içinde, kaydırma yuvasından görülebilen kırmızı bir ışık yanıyor. Bütçe dostu modellerde göstergelerden tasarruf etme eğiliminin olduğu bir dönemde, bu kesinlikle bir artı.

    Test
    Silicon Power Blaze B25 256GB'nin hızını test etmek için, ASUS ROG Strix B860-A Gaming WIFI anakartlı bir bilgisayar kullandık. Flash bellek, giriş/çıkış panelindeki ilgili porta bağlandı.

    Sürücü FAT32 dosya sistemiyle biçimlendirilmiş olarak gelir ve kullanıcı tarafından erişilebilen kapasitesi yaklaşık 234 GB'tır.

    ChipGenius yardımcı programı, flash sürücünün içine bakmanıza yardımcı olacaktır. Size kontrol ünitesinin Hosin Global HG2319, bellek yongalarının ise Hynix'ten TLC olduğunu söylüyor. En azından yardımcı programın söylediği bu.

    Sentetik performans testleri oldukça tatmin edici rakamlar gösteriyor: 200-220 MB/sn okuma ve 80-130 MB/sn yazma. Bunlar sıralı işlemler. Küçük blok okuma hızı >1 MB/sn, bu da basit bir flash sürücü için hiç fena değil. Ancak, sürücünün tüm veriyi yazma performansına bakmadan bir inceleme tamamlanmış sayılmaz.

    Eski ama (son sürümlere kıyasla) saygın bir sürüm olan AIDA64'ün 4.70 sürümü, 60-80 MB/sn aralığında, hızın bu aralığın üst ucuna doğru eğilim gösterdiği, orta derecede düzgün bir doğrusal yazma grafiği sergiliyor. Gerçekte 234 GB olan flash sürücünün tamamının doldurulması bir saatten biraz fazla sürdü; 62 dakika 18 saniye.

    Önceden yazılmış verilerin doğrusal olarak okunması, 205-210 MB/s gibi oldukça iyi bir hızla neredeyse düz bir grafik oluşturur. Tipik bir flash sürücü için yine çok iyi bir performans.

    Tipik kullanımda (veri kopyalama – kurulum dağıtımları) flash sürücü oldukça iyi performans gösterdi. Başlangıçta sürücü hızla 120-130 MB/sn hıza ulaştı, ancak işlemin yaklaşık yarısında 60-65 MB/sn'ye düştü, ancak asla bu seviyenin altına inmedi. 5,08 GB'lık sürücüye 1 dakika 2 saniyede veri yazıldı ki bu çok etkileyici.

    Çözüm
    256 GB'lık Silicon Power Blaze B25, iddialı bir iş aracı izlenimi veriyor ve olduğundan farklı bir şeymiş gibi davranmıyor. Pratikliğe ve öngörülebilirliğe önem veren klasik bir USB-A flash sürücü. Büyük dosyaları, dağıtımları veya medya kütüphanenizi aktarmak için büyük bir sürücüye ihtiyacınız varsa ve ultra kompakt bir boyut veya USB 3.2 Gen 2 hızları aramıyorsanız, bu model güvenilir ve çekici bir yol arkadaşı olacaktır. Fiyatına göre, fazlasıyla değerli bir ürün.

    Özetle, Silicon Power Blaze B25 256 GB, günlük işler için iyi bir hız rezervine sahip, plastik sürgülü kasalı sağlam bir orta sınıf sürücüdür: yazma hızı 60 MB/sn, okuma hızı ise 210 MB/sn'dir.

    #SiliconPower #FlashBellek #İnceleme #Donanım #TechForum #USB32
    Silicon Power Blaze B25 256GB Flash Belleğin İncelemesi Günümüzde taşıdığımız veri miktarı her geçen gün artıyor ve 64 GB'lık bir flash sürücü artık o kadar etkileyici görünmüyor. Dağıtım kütüphanelerinin tamamını, yüksek kaliteli video koleksiyonlarını veya ağır iş projelerini taşımaya alışkın olanlar için 256 GB'lık sürücüler en uygun seçimdir. Bu incelemede, Silicon Power'ın Blaze B25 modeline göz atacağız. Geri çekilebilir mekanizmaya sahip bu klasik çözüm, pratikliği USB 3.2 Gen 1 arayüzünün hızıyla birleştirmeyi vaat ediyor. Hadi başlayalım! Teknik özellikler İncelemeye geçmeden önce, üretici tarafından belirtilen cihazın resmi parametrelerine bir göz atalım. Paketleme ve montaj Cihaz, şeffaf plastik pencereli standart bir karton blister ambalajda geliyor. Ön yüzünde 256 GB depolama kapasitesi ve USB 3.2 arayüzü hemen göze çarpıyor. "Bellek Kişiseldir" sloganı, cihazın kişisel bir depolama çözümü olarak konumlandırılmasını vurguluyor. Arka yüzünde çeşitli dillerde ilgi çekici olmayan bilgiler yer alıyor. Hepsi bu kadar. Paketi zarar vermeden açmak imkansız. Alt kısımda noktalı bir delik var, bu da potansiyel bir kırılma çizgisi görevi görüyor. Ancak ben şahsen makas olmadan paketi açamadım. Her halükarda, blister ambalaj her zaman çöpe gidiyor. Görünüm ve tasarım USB belleğin kasası, mat, parlak ve dokulu olmak üzere üç farklı yüzey işlemine sahip plastikten üretilmiştir. Akıcı şekli, yarış arabasına veya spor aksesuarına benzemektedir. Ana dekorasyon unsuru, geri çekilebilir mekanizmanın üst panelidir; karbon fiber dokusuyla cihaza daha pahalı ve dinamik bir görünüm kazandırır. Bu panelde ayrıca SP logosu ve kapasite bilgisi altın renginde basılmıştır. Kayar mekanizma tasarımı güvenilir bir şekilde çalışır: bağlantı noktası belirgin bir tıklama sesiyle en uç konumlarına kilitlenir. Bu, flash sürücüyü dar bir bilgisayar USB portuna takmaya çalışırken portun geriye kaymasını önler. Geri çekilebilir konektör metalden yapılmış olup, standart flash sürücüler için geleneksel olan USB-A tipindedir. Temas pedi bulunan iç plastik kısım mavi renktedir ve bu da USB 3.2 Gen 1 standardını veya daha basitçe USB 3.0'ı gösterir. Kılıfın arka yüzü gereksiz ayrıntılardan arındırılmış, neredeyse parmak izi bırakmayan sade bir mat yüzeyden oluşuyor. USB belleğin kuyruk kısmı kesilmiş gibi görünüyor ve belirgin bir geometrik desen ortaya çıkıyor. Ayrıca, kordon veya askı takmak için orta boy bir halka veya anahtarlık halkası da bulunuyor. Bu, belleği kaybetmekten korkanlar veya onu bir yere takma alışkanlığı olanlar için mükemmel. Blaze B25'in boyutları orta boy olarak kabul ediliyor. Kompakt anahtarlıklardan belirgin şekilde daha büyük ve tipik monolitik flash sürücülerden daha uzun, ancak yine de bir dizüstü bilgisayar veya anakart üzerindeki bitişik bağlantı noktalarını engellemeyecek kadar ince. Güzel bir bonus da LED göstergesinin eklenmesi. Bağlantı kurulurken ve veri aktarılırken, kasanın içinde, kaydırma yuvasından görülebilen kırmızı bir ışık yanıyor. Bütçe dostu modellerde göstergelerden tasarruf etme eğiliminin olduğu bir dönemde, bu kesinlikle bir artı. Test Silicon Power Blaze B25 256GB'nin hızını test etmek için, ASUS ROG Strix B860-A Gaming WIFI anakartlı bir bilgisayar kullandık. Flash bellek, giriş/çıkış panelindeki ilgili porta bağlandı. Sürücü FAT32 dosya sistemiyle biçimlendirilmiş olarak gelir ve kullanıcı tarafından erişilebilen kapasitesi yaklaşık 234 GB'tır. ChipGenius yardımcı programı, flash sürücünün içine bakmanıza yardımcı olacaktır. Size kontrol ünitesinin Hosin Global HG2319, bellek yongalarının ise Hynix'ten TLC olduğunu söylüyor. En azından yardımcı programın söylediği bu. Sentetik performans testleri oldukça tatmin edici rakamlar gösteriyor: 200-220 MB/sn okuma ve 80-130 MB/sn yazma. Bunlar sıralı işlemler. Küçük blok okuma hızı >1 MB/sn, bu da basit bir flash sürücü için hiç fena değil. Ancak, sürücünün tüm veriyi yazma performansına bakmadan bir inceleme tamamlanmış sayılmaz. Eski ama (son sürümlere kıyasla) saygın bir sürüm olan AIDA64'ün 4.70 sürümü, 60-80 MB/sn aralığında, hızın bu aralığın üst ucuna doğru eğilim gösterdiği, orta derecede düzgün bir doğrusal yazma grafiği sergiliyor. Gerçekte 234 GB olan flash sürücünün tamamının doldurulması bir saatten biraz fazla sürdü; 62 dakika 18 saniye. Önceden yazılmış verilerin doğrusal olarak okunması, 205-210 MB/s gibi oldukça iyi bir hızla neredeyse düz bir grafik oluşturur. Tipik bir flash sürücü için yine çok iyi bir performans. Tipik kullanımda (veri kopyalama – kurulum dağıtımları) flash sürücü oldukça iyi performans gösterdi. Başlangıçta sürücü hızla 120-130 MB/sn hıza ulaştı, ancak işlemin yaklaşık yarısında 60-65 MB/sn'ye düştü, ancak asla bu seviyenin altına inmedi. 5,08 GB'lık sürücüye 1 dakika 2 saniyede veri yazıldı ki bu çok etkileyici. Çözüm 256 GB'lık Silicon Power Blaze B25, iddialı bir iş aracı izlenimi veriyor ve olduğundan farklı bir şeymiş gibi davranmıyor. Pratikliğe ve öngörülebilirliğe önem veren klasik bir USB-A flash sürücü. Büyük dosyaları, dağıtımları veya medya kütüphanenizi aktarmak için büyük bir sürücüye ihtiyacınız varsa ve ultra kompakt bir boyut veya USB 3.2 Gen 2 hızları aramıyorsanız, bu model güvenilir ve çekici bir yol arkadaşı olacaktır. Fiyatına göre, fazlasıyla değerli bir ürün. Özetle, Silicon Power Blaze B25 256 GB, günlük işler için iyi bir hız rezervine sahip, plastik sürgülü kasalı sağlam bir orta sınıf sürücüdür: yazma hızı 60 MB/sn, okuma hızı ise 210 MB/sn'dir. #SiliconPower #FlashBellek #İnceleme #Donanım #TechForum #USB32
    Beğen
    9
    0 Cevaplar 0 Paylaşımlar 3B Görüntülemeler 0 Değerlendirmeler
Daha Fazla Sonuç
Oyun Gündemi
Yükleniyor...
Forum Son Yazılan Konular
TechForumTR https://techforum.tr/sosyal