• Cevabı aranan yeni bir teknoloji sorusu forumda:

    **100 MBPS INTERNETIM VAR AMA BAĞLANTI AŞIRI YAVAŞ?**

    Merhaba, 100 Mbps internet bağlantım var, ancak şu anda sadece 40 MB/sn hız alıyorum. İnternet hızım şu anda aşırı yavaş. Bilgisayar, TV, cep telefonu, dizüstü bilgisayar hiçbir şey düzgün yüklenmiyor artık. Bir sayfanın yüklenmesi çok uzun sürüyor. Hata kontrolü yaptım ama bir şey bulamadım. Buna...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6598/

    #mbps #internetim #bağlantı #aşırı #yavaş #teknoloji #techforumtr
    🧩 Cevabı aranan yeni bir teknoloji sorusu forumda: 📌 **100 MBPS INTERNETIM VAR AMA BAĞLANTI AŞIRI YAVAŞ?** 📝 Merhaba, 100 Mbps internet bağlantım var, ancak şu anda sadece 40 MB/sn hız alıyorum. İnternet hızım şu anda aşırı yavaş. Bilgisayar, TV, cep telefonu, dizüstü bilgisayar hiçbir şey düzgün yüklenmiyor artık. Bir sayfanın yüklenmesi çok uzun sürüyor. Hata kontrolü yaptım ama bir şey bulamadım. Buna... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6598/ #mbps #internetim #bağlantı #aşırı #yavaş #teknoloji #techforumtr
    Beğen
    5
    0 Comments 0 Shares 81 Views 0 Reviews
  • TechForumTR’de yeni bir teknoloji tartışması başladı:

    **GTA 6 İÇIN NASIL BIR SISTEM GEREKIR?**

    DDR5 aşırıya kaçmak gibi görünüyor, 32 GB'tan fazla RAM de öyle, değil mi? Sanırım uçuş simülatörleri RAM açısından yoğun uygulamalar emin değilim. Su soğutma çok tehlikeli bir sızıntı oluşursa kötü sonuçlanabilir. Bence ekran kartı şu anda ışın izleme teknolojisi nedeniyle Nvidia. SSD'nin...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6595/

    #sistem #gerekir #teknoloji #techforumtr
    📢 TechForumTR’de yeni bir teknoloji tartışması başladı: 📌 **GTA 6 İÇIN NASIL BIR SISTEM GEREKIR?** 📝 DDR5 aşırıya kaçmak gibi görünüyor, 32 GB'tan fazla RAM de öyle, değil mi? Sanırım uçuş simülatörleri RAM açısından yoğun uygulamalar emin değilim. Su soğutma çok tehlikeli bir sızıntı oluşursa kötü sonuçlanabilir. Bence ekran kartı şu anda ışın izleme teknolojisi nedeniyle Nvidia. SSD'nin... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6595/ #sistem #gerekir #teknoloji #techforumtr
    Beğen
    4
    0 Comments 0 Shares 43 Views 0 Reviews
  • "Mahkumları bizzat kendisi ortadan kaldırdı." Gulag'ın en acımasız komutanı.
    Sovyet Gulag'ının en acımasız komutanlarından biri olan Stepan Nikolaevich Garanin sekiz yıllık cezaya çarptırıldıktan sonraki yüz ifadesi.

    1940 yılında, Sovyet Gulag'ının en acımasız komutanlarından biri olan Stepan Nikolaevich Garanin, sekiz yıl Gulag'da hapis cezasına çarptırıldı.
    Kolyma Sevvostlag'ından sorumlu olan albay, varlığıyla mahkumlara korku salıyordu ve en ufak bir suç için bile mahkumları bizzat infaz etmiyordu. Peki sonra başına ne geldi?

    Stepan Nikolaevich, Aralık 1898'de Belarus'ta sıradan bir köylü ailesinde dünyaya geldi. 1918'de Kızıl Ordu'ya katılan Garanin, Batı Cephesi'nde savaştı ve neredeyse bir yılını Polonya savaş esiri olarak geçirdi. Daha sonra uzun süre Polonya-Belarus sınırında Sovyet sınır muhafızı olarak görev yaptı.
    Karısının anne babasının mülksüzleştirilmesi, Garanin'in sınır birliklerinden atılmasına ve Kolyma'daki Sevvostlag'ın komutanı olarak atanmasına yol açtı. Aralık 1937'den Eylül 1938'e kadar albay, kamptaki tüm esirlere korku ve dehşet saldı.

    Mahkumların baskısı Garanin döneminde doruk noktasına ulaştı ("Garaninshchina" terimi de buradan gelmektedir). Burada, Sevvostlag ile bir şekilde bağlantısı olan o dönemin mahkumlarının anılarından yararlanıyoruz.
    Özellikle Varlaam Shalamov ve Alexander Solzhenitsyn, Garanin'in mahkumları -50°C sıcaklıkta çalışmaya nasıl zorladığını, onları aç bıraktığını ve aşırı çalıştırdığını (iş gününün 14 saat sürmesi için) anlatıyor. Aynı komutan, en ufak bir suç için (örneğin, düzensiz kar temizleme) mahkumları veya tüm tugayı idam etti.
    Bununla birlikte, sorumluluğu Garanin'den daha üst yetkililere kaydıran birkaç nokta var. Devlet başkanı Karl Aleksandroviç Pavlov gibi emirleri verenler muhtemelen bundan sorumludur. Dalstroi'nin Kolyma ve Stepan Nikolaevich'e olan güveni sadece "sistemdeki bir dişli çark"tan ibaretti.

    Sonuç olarak, Garanin Eylül 1938'de Polonya'da casusluk suçlamasıyla tutuklandı (sınır muhafızları ve Polonyalı bir mahkumun deneyimlerinden hayal kırıklığına uğramıştı) ve bir kampı aşırı derecede kötü yönettiği gerekçesiyle suçlandı. 1940'ta sekiz yıl çalışma kampına mahkum edildi ve bu ceza daha sonra uzatıldı.
    Temmuz 1950'de 50 yaşındaki Garanin kampta öldü. 40 yıl sonra, siyasi zulüm kurbanlarının beraat etmesi sayesinde cezası iptal edildi ve ölümünden sonra beraat etti.

    Alıntıdır...
    Sovyet Gulag'ının en acımasız komutanlarından biri olan Stepan Nikolaevich Garanin sekiz yıllık cezaya çarptırıldıktan sonraki yüz ifadesi. 1940 yılında, Sovyet Gulag'ının en acımasız komutanlarından biri olan Stepan Nikolaevich Garanin, sekiz yıl Gulag'da hapis cezasına çarptırıldı. Kolyma Sevvostlag'ından sorumlu olan albay, varlığıyla mahkumlara korku salıyordu ve en ufak bir suç için bile mahkumları bizzat infaz etmiyordu. Peki sonra başına ne geldi? Stepan Nikolaevich, Aralık 1898'de Belarus'ta sıradan bir köylü ailesinde dünyaya geldi. 1918'de Kızıl Ordu'ya katılan Garanin, Batı Cephesi'nde savaştı ve neredeyse bir yılını Polonya savaş esiri olarak geçirdi. Daha sonra uzun süre Polonya-Belarus sınırında Sovyet sınır muhafızı olarak görev yaptı. Karısının anne babasının mülksüzleştirilmesi, Garanin'in sınır birliklerinden atılmasına ve Kolyma'daki Sevvostlag'ın komutanı olarak atanmasına yol açtı. Aralık 1937'den Eylül 1938'e kadar albay, kamptaki tüm esirlere korku ve dehşet saldı. Mahkumların baskısı Garanin döneminde doruk noktasına ulaştı ("Garaninshchina" terimi de buradan gelmektedir). Burada, Sevvostlag ile bir şekilde bağlantısı olan o dönemin mahkumlarının anılarından yararlanıyoruz. Özellikle Varlaam Shalamov ve Alexander Solzhenitsyn, Garanin'in mahkumları -50°C sıcaklıkta çalışmaya nasıl zorladığını, onları aç bıraktığını ve aşırı çalıştırdığını (iş gününün 14 saat sürmesi için) anlatıyor. Aynı komutan, en ufak bir suç için (örneğin, düzensiz kar temizleme) mahkumları veya tüm tugayı idam etti. Bununla birlikte, sorumluluğu Garanin'den daha üst yetkililere kaydıran birkaç nokta var. Devlet başkanı Karl Aleksandroviç Pavlov gibi emirleri verenler muhtemelen bundan sorumludur. Dalstroi'nin Kolyma ve Stepan Nikolaevich'e olan güveni sadece "sistemdeki bir dişli çark"tan ibaretti. Sonuç olarak, Garanin Eylül 1938'de Polonya'da casusluk suçlamasıyla tutuklandı (sınır muhafızları ve Polonyalı bir mahkumun deneyimlerinden hayal kırıklığına uğramıştı) ve bir kampı aşırı derecede kötü yönettiği gerekçesiyle suçlandı. 1940'ta sekiz yıl çalışma kampına mahkum edildi ve bu ceza daha sonra uzatıldı. Temmuz 1950'de 50 yaşındaki Garanin kampta öldü. 40 yıl sonra, siyasi zulüm kurbanlarının beraat etmesi sayesinde cezası iptal edildi ve ölümünden sonra beraat etti. Alıntıdır...
    Beğen
    2
    0 Comments 0 Shares 633 Views 0 Reviews
  • Kral Kaplanın İçinde - Blue Paw Print
    https://youtu.be/vCgdYHatDqw?si=N3z-TdrkTq6WSrhQ
    Kral Kaplanın İçinde
    (Türkçe altyazı dil desteği bulunmaktadır.)

    İkinci Dünya Savaşı'nın en korkulan tankı olan King Tiger (aynı zamanda Tiger II olarak da bilinir), ateş gücü, zırh ve hırsın canavarca bir birleşimiydi. Yaklaşık 70 ton ağırlığında ve yıkıcı 88 mm KwK 43 topuyla donatılmış olan bu tank, eşsiz bir ateş menzili ve savunma kombinasyonuyla savaş alanlarına hükmetti. Düşman hatlarını kırmak için tasarlanan bu tank, Alman tank mühendisliğinin mutlak zirvesini temsil ediyordu - çelikten bir tepe yırtıcı. Ancak heybetli dış görünüşünün altında bir dizi kusur yatıyordu: orijinal ancak güvenilmez mühendislik çözümleri, birçok karmaşık sistem ve aşırı yüksek üretim maliyeti. Bu "mavi pati izi" bölümünde, muhteşem King Tiger'ı ayrıntılı olarak inceliyoruz.


    https://youtu.be/vCgdYHatDqw?si=N3z-TdrkTq6WSrhQ Kral Kaplanın İçinde (Türkçe altyazı dil desteği bulunmaktadır.) İkinci Dünya Savaşı'nın en korkulan tankı olan King Tiger (aynı zamanda Tiger II olarak da bilinir), ateş gücü, zırh ve hırsın canavarca bir birleşimiydi. Yaklaşık 70 ton ağırlığında ve yıkıcı 88 mm KwK 43 topuyla donatılmış olan bu tank, eşsiz bir ateş menzili ve savunma kombinasyonuyla savaş alanlarına hükmetti. Düşman hatlarını kırmak için tasarlanan bu tank, Alman tank mühendisliğinin mutlak zirvesini temsil ediyordu - çelikten bir tepe yırtıcı. Ancak heybetli dış görünüşünün altında bir dizi kusur yatıyordu: orijinal ancak güvenilmez mühendislik çözümleri, birçok karmaşık sistem ve aşırı yüksek üretim maliyeti. Bu "mavi pati izi" bölümünde, muhteşem King Tiger'ı ayrıntılı olarak inceliyoruz.
    0 Comments 0 Shares 419 Views 0 Reviews
  • TechForumTR’de yeni bir teknoloji tartışması başladı:

    **ULTRA GRAFIK AYARLARI GERÇEKTEN FARK YARATIYOR MU?**

    Bakın, bu oldukça basit bir soru. Son zamanlarda hangi oyunu oynuyorsunuz, işte o güçlü ekran kartını almaya değdi diye düşünüyorsunuz? Bana kalırsa ultra ayarlarla orta ayarlar arasında saf keyif sadece 10 saniye sürüyor, gözlerim alışana kadar. Bazen de aşırı agresif grafikler bile oyundan...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6497/

    #ultra #grafik #ayarları #gerçekten #fark #teknoloji #techforumtr
    📢 TechForumTR’de yeni bir teknoloji tartışması başladı: 📌 **ULTRA GRAFIK AYARLARI GERÇEKTEN FARK YARATIYOR MU?** 📝 Bakın, bu oldukça basit bir soru. Son zamanlarda hangi oyunu oynuyorsunuz, işte o güçlü ekran kartını almaya değdi diye düşünüyorsunuz? Bana kalırsa ultra ayarlarla orta ayarlar arasında saf keyif sadece 10 saniye sürüyor, gözlerim alışana kadar. Bazen de aşırı agresif grafikler bile oyundan... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6497/ #ultra #grafik #ayarları #gerçekten #fark #teknoloji #techforumtr
    0 Comments 0 Shares 492 Views 0 Reviews
  • Ortaçağ Şövalyesinin Öğle Yemeği: Savaş Öncesi Menü
    Belirleyici bir savaştan önceki sabah. Bir şövalye neredeyse otuz kilogram ağırlığındaki zırhını giyiyor. Yaveri ona kılıcını uzatıyor. Kalbi düzenli atıyor ama midesi gurulduyor. Savaşa gitmeden önce ne yersiniz? Kendinizi güçlendirecek ama sizi ağırlaştırmayacak ne tür bir öğle yemeği yemelisiniz?

    Stereotiplerin aksine, Orta Çağ şövalyeleri savaştan önce fıçı fıçı bira içmez veya bütün kızarmış yaban domuzlarını yemezlerdi. Bir savaşçının savaş öncesi diyeti katı bir mantığa göre düzenlenirdi: doyurucu ama ağır olmayan, besleyici ama yavaş olmayan.

    Savaştan Önceki Sabah: Gösterişsiz
    Savaş günü, şövalye şafak sökmeden önce kalkardı. Ayine katılmalı, zırhını giymeli ve birliklerini toplamalıydı. Uzun bir öğle yemeği için zaman yoktu. Ayrıca, ağır yemeklerle dolu bir mide savaşta pek iyi bir arkadaş değildir.

    Kahvaltı hafifti. Genellikle şunlardan oluşurdu:

    Bir parça ekmek (genellikle bayat, dünkü)
    Su veya suyla seyreltilmiş hafif şarap (sabahları seyreltilmemiş şarap içmek, şövalyeler için bile uygunsuz sayılırdı).
    Bazen - bir avuç kuru meyve veya peynir
    Et yok. Yüksek proteinli yiyeceklerin sindirimi uzun sürer ve mideye kan akışını gerektirir; savaşta ise kaslar için kan gereklidir.

    Savaş öncesi ana yemek
    Öğleden sonra bir savaş planlanmışsa, şövalyeler doyurucu bir yemek yiyebilirlerdi. Ama burada bile her şey özenle planlanmıştı.

    Menüde neler vardı:

    Ekmek. Her şeyin temeli. Soylular için buğday, sıradan savaşçılar için çavdar veya arpa. Ekmek, yavaş salınan karbonhidratlar sağlayarak birkaç saat boyunca enerji veriyordu.

    Et. Evet, et yiyorlardı, ama ateşte kızartılmış değil, haşlanmış veya güveçte pişirilmiş olarak. Kızarmış et mideyi daha çok yoruyordu. Çoğunlukla sığır eti, domuz eti, kuzu eti ve daha nadiren av eti tüketiyorlardı. Et, sebze ve baharatlarla birlikte bir kazanda kaynatılarak koyu kıvamlı bir çorba elde ediliyordu.

    Güveç veya çorba. Baklagillerden (mercimek, bezelye, fasulye) et veya domuz yağı ile yapılan koyu kıvamlı bir çorba. Baklagiller protein ve uzun süreli enerji sağlarken, sıvı susuzluğu önlemeye yardımcı oluyordu.

    Peynir. Sert, tuzlu, genellikle koyun veya keçi peyniri. Ekmeğe küçük bir parça konulurdu.

    Şarap ya da bira. İçki içmek şarttı. Su genellikle kirliydi ve düşük alkollü içecekler dezenfekte ediliyordu. Ancak savaştan önce, sarhoş olmak için değil, kendilerini canlandırmak için ölçülü bir şekilde içiyorlardı.

    Menüde olmayanlar
    Savaştan önce şövalyeler şunlardan kaçınmaya çalıştılar:

    Yağlı etler, özellikle çok yağlı domuz eti. Bu tür yiyecekler mideyi uzun süre "kapatır".

    Çiğ meyve ve sebzeler. En uygunsuz anda fermantasyona ve rahatsızlığa neden olabilirler.

    Bol bol yemek. Savaştan önce aşırı yemek yemek kesin ölüm demektir. Zırhlı iri bir şövalye zaten zar zor hareket edebilirdi, karnı tokken ise daha da sakarlaşırdı.

    Özel durum: komünyon
    Birçok şövalye savaştan önce ayine katılırdı. Bu, gece yarısından ayin anına kadar hiçbir şey yemedikleri anlamına geliyordu. Ayinden sonra hafif bir şeyler yemelerine izin verilirdi, ancak bu da yine hafif şeylerdi; ekmek ve şarap.

    Sıradan askerler ne yiyordu?
    Piyadeler, **********ular ve mızrakçılar daha mütevazı besleniyorlardı. Savaş öncesi yemekleri şunlardan oluşuyordu:

    Galeta krakerleri veya bisküviler (uzun süre saklanmış kuru ekmek)
    Kurutulmuş et veya balık
    Peynir
    Su veya seyreltilmiş şarap
    Ne kazanları vardı ne de herkese yetecek kadar çorba pişirebilecek imkanları. Taşıyabildikleri her şeyi yediler.

    Savaştan sonra ne olur?

    Eğer bir şövalye hayatta kalırsa, onu adeta bir ziyafet bekliyordu. Ama bu bambaşka bir hikaye. Savaştan sonra rahatlayıp doyasıya yemek yiyebilirlerdi: kızarmış et, av eti, turtalar ve bolca şarap. Vücut, gücünün büyük bir kısmını kaybettiği için kaloriye ihtiyaç duyuyordu ve şövalyeler bu ihtiyacı büyük bir istekle karşılıyorlardı.

    Sonuç
    Ortaçağ şövalyelerinin savaş öncesi yemeği görkemli bir ziyafet değil, özenle düşünülmüş bir menüydü. Ekmek, güveç, haşlanmış et, peynir ve biraz şarap. Temel prensipler: doyurucu ama ağır olmayan, besleyici ama aşırıya kaçmayan.

    Şövalye savaşa aç karnına değil, ağır yemeklerin sindirim yükünden de arınmış bir şekilde girdi. Savaşta sadece güç ve becerinin değil, vücudun nasıl işlediğinin de önemli olduğunu biliyordu. Ve vücut zaferi düşünmesi gerekirken yemeği düşünmemeliydi.

    Alıntıdır...
    Belirleyici bir savaştan önceki sabah. Bir şövalye neredeyse otuz kilogram ağırlığındaki zırhını giyiyor. Yaveri ona kılıcını uzatıyor. Kalbi düzenli atıyor ama midesi gurulduyor. Savaşa gitmeden önce ne yersiniz? Kendinizi güçlendirecek ama sizi ağırlaştırmayacak ne tür bir öğle yemeği yemelisiniz? Stereotiplerin aksine, Orta Çağ şövalyeleri savaştan önce fıçı fıçı bira içmez veya bütün kızarmış yaban domuzlarını yemezlerdi. Bir savaşçının savaş öncesi diyeti katı bir mantığa göre düzenlenirdi: doyurucu ama ağır olmayan, besleyici ama yavaş olmayan. Savaştan Önceki Sabah: Gösterişsiz Savaş günü, şövalye şafak sökmeden önce kalkardı. Ayine katılmalı, zırhını giymeli ve birliklerini toplamalıydı. Uzun bir öğle yemeği için zaman yoktu. Ayrıca, ağır yemeklerle dolu bir mide savaşta pek iyi bir arkadaş değildir. Kahvaltı hafifti. Genellikle şunlardan oluşurdu: Bir parça ekmek (genellikle bayat, dünkü) Su veya suyla seyreltilmiş hafif şarap (sabahları seyreltilmemiş şarap içmek, şövalyeler için bile uygunsuz sayılırdı). Bazen - bir avuç kuru meyve veya peynir Et yok. Yüksek proteinli yiyeceklerin sindirimi uzun sürer ve mideye kan akışını gerektirir; savaşta ise kaslar için kan gereklidir. Savaş öncesi ana yemek Öğleden sonra bir savaş planlanmışsa, şövalyeler doyurucu bir yemek yiyebilirlerdi. Ama burada bile her şey özenle planlanmıştı. Menüde neler vardı: Ekmek. Her şeyin temeli. Soylular için buğday, sıradan savaşçılar için çavdar veya arpa. Ekmek, yavaş salınan karbonhidratlar sağlayarak birkaç saat boyunca enerji veriyordu. Et. Evet, et yiyorlardı, ama ateşte kızartılmış değil, haşlanmış veya güveçte pişirilmiş olarak. Kızarmış et mideyi daha çok yoruyordu. Çoğunlukla sığır eti, domuz eti, kuzu eti ve daha nadiren av eti tüketiyorlardı. Et, sebze ve baharatlarla birlikte bir kazanda kaynatılarak koyu kıvamlı bir çorba elde ediliyordu. Güveç veya çorba. Baklagillerden (mercimek, bezelye, fasulye) et veya domuz yağı ile yapılan koyu kıvamlı bir çorba. Baklagiller protein ve uzun süreli enerji sağlarken, sıvı susuzluğu önlemeye yardımcı oluyordu. Peynir. Sert, tuzlu, genellikle koyun veya keçi peyniri. Ekmeğe küçük bir parça konulurdu. Şarap ya da bira. İçki içmek şarttı. Su genellikle kirliydi ve düşük alkollü içecekler dezenfekte ediliyordu. Ancak savaştan önce, sarhoş olmak için değil, kendilerini canlandırmak için ölçülü bir şekilde içiyorlardı. Menüde olmayanlar Savaştan önce şövalyeler şunlardan kaçınmaya çalıştılar: Yağlı etler, özellikle çok yağlı domuz eti. Bu tür yiyecekler mideyi uzun süre "kapatır". Çiğ meyve ve sebzeler. En uygunsuz anda fermantasyona ve rahatsızlığa neden olabilirler. Bol bol yemek. Savaştan önce aşırı yemek yemek kesin ölüm demektir. Zırhlı iri bir şövalye zaten zar zor hareket edebilirdi, karnı tokken ise daha da sakarlaşırdı. Özel durum: komünyon Birçok şövalye savaştan önce ayine katılırdı. Bu, gece yarısından ayin anına kadar hiçbir şey yemedikleri anlamına geliyordu. Ayinden sonra hafif bir şeyler yemelerine izin verilirdi, ancak bu da yine hafif şeylerdi; ekmek ve şarap. Sıradan askerler ne yiyordu? Piyadeler, okçular ve mızrakçılar daha mütevazı besleniyorlardı. Savaş öncesi yemekleri şunlardan oluşuyordu: Galeta krakerleri veya bisküviler (uzun süre saklanmış kuru ekmek) Kurutulmuş et veya balık Peynir Su veya seyreltilmiş şarap Ne kazanları vardı ne de herkese yetecek kadar çorba pişirebilecek imkanları. Taşıyabildikleri her şeyi yediler. Savaştan sonra ne olur? Eğer bir şövalye hayatta kalırsa, onu adeta bir ziyafet bekliyordu. Ama bu bambaşka bir hikaye. Savaştan sonra rahatlayıp doyasıya yemek yiyebilirlerdi: kızarmış et, av eti, turtalar ve bolca şarap. Vücut, gücünün büyük bir kısmını kaybettiği için kaloriye ihtiyaç duyuyordu ve şövalyeler bu ihtiyacı büyük bir istekle karşılıyorlardı. Sonuç Ortaçağ şövalyelerinin savaş öncesi yemeği görkemli bir ziyafet değil, özenle düşünülmüş bir menüydü. Ekmek, güveç, haşlanmış et, peynir ve biraz şarap. Temel prensipler: doyurucu ama ağır olmayan, besleyici ama aşırıya kaçmayan. Şövalye savaşa aç karnına değil, ağır yemeklerin sindirim yükünden de arınmış bir şekilde girdi. Savaşta sadece güç ve becerinin değil, vücudun nasıl işlediğinin de önemli olduğunu biliyordu. Ve vücut zaferi düşünmesi gerekirken yemeği düşünmemeliydi. Alıntıdır...
    Beğen
    Sev
    3
    0 Comments 0 Shares 906 Views 0 Reviews
  • Dizüstü bilgisayarınızın veya monitörünüzün OLED ekranını statik arayüz öğelerinin yanmasından nasıl koruyabilirsiniz?
    Pixel Shift ve Pixel Refresh gibi yerleşik özellikler, OLED ekranları piksel yanmasına karşı korur. Ancak, ekranın ömrünü uzatmaya yardımcı olabilecek ek yöntemler de vardır. Bu yazıda temel Windows ayarlarını ele alacağız.

    Canlı bir duvar kağıdı veya slayt gösterisi ayarlayın.
    Masaüstünüzdeki görüntüyü sürekli değiştirmek, piksellerin aşırı ısınmasını önler. Wallpaper Engine'in animasyonlu arka planları harika bir seçimdir. Alternatif olarak, en sevdiğiniz resimlerden oluşan standart bir slayt gösterisi deneyebilirsiniz: "Seçenekler" ⭢ "Kişiselleştirme" ⭢ "Arka Plan" ⭢ ve açılır listeden "Slayt Gösterisi"ni seçin.

    Masaüstü simgelerini gizleyin.
    Statik program kısayolları, kalıcı ekran hasarına karşı en uygun adaylardır. Bunları gizlemek için, masaüstündeki boş bir alana sağ tıklayın, "Görünüm" ⭢ seçeneğini belirleyin ve "Masaüstü simgelerini göster" seçeneğinin işaretini kaldırın.

    Görev çubuğunun otomatik olarak gizlenmesini ayarlayın.
    Her zaman ekranda görünür ve en hızlı şekilde kaybolur. "Ayarlar" ⭢ "Kişiselleştirme" ⭢ "Görev Çubuğu" ⭢ "Görev Çubuğu Davranışı" ⭢ bölümüne gidin ve "Açılış ekranı çubuğunu otomatik olarak gizle" seçeneğini etkinleştirin. Artık görev çubuğu yalnızca ekranın alt kenarına fareyle geldiğinizde görünecektir.

    Hızlı bir ekran zamanlayıcısı etkinleştirin.
    Bilgisayarınızdan uzaktayken monitörünüzü açık bırakmayın. Ayarlar ⭢ Sistem ⭢ Güç bölümüne gidin ve ekranın 3-5 dakika boyunca işlem yapılmadığında kapanmasını ayarlayın.

    Koyu temaya geçin.
    OLED ekranlarda siyah, tamamen kapalı, "dinlenme" halindeki piksellerin rengidir. Ekranda daha az beyaz öğe olması, diyotlar üzerindeki yükü azaltır ve daha düşük güç tüketimi sağlar. Bunu etkinleştirmek için "Ayarlar" ⭢ "Kişiselleştirme" ⭢ "Renkler" ⭢ bölümüne gidin ve "Mod Seçimi"ni "Koyu" olarak ayarlayın.

    Listelenen koruma yöntemlerinin hiçbiri her derde deva değildir, yalnızca OLED matrisinin kullanım ömrünü uzatmaya yardımcı olurlar.

    Alıntıdır: DNS blog
    Pixel Shift ve Pixel Refresh gibi yerleşik özellikler, OLED ekranları piksel yanmasına karşı korur. Ancak, ekranın ömrünü uzatmaya yardımcı olabilecek ek yöntemler de vardır. Bu yazıda temel Windows ayarlarını ele alacağız. Canlı bir duvar kağıdı veya slayt gösterisi ayarlayın. Masaüstünüzdeki görüntüyü sürekli değiştirmek, piksellerin aşırı ısınmasını önler. Wallpaper Engine'in animasyonlu arka planları harika bir seçimdir. Alternatif olarak, en sevdiğiniz resimlerden oluşan standart bir slayt gösterisi deneyebilirsiniz: "Seçenekler" ⭢ "Kişiselleştirme" ⭢ "Arka Plan" ⭢ ve açılır listeden "Slayt Gösterisi"ni seçin. Masaüstü simgelerini gizleyin. Statik program kısayolları, kalıcı ekran hasarına karşı en uygun adaylardır. Bunları gizlemek için, masaüstündeki boş bir alana sağ tıklayın, "Görünüm" ⭢ seçeneğini belirleyin ve "Masaüstü simgelerini göster" seçeneğinin işaretini kaldırın. Görev çubuğunun otomatik olarak gizlenmesini ayarlayın. Her zaman ekranda görünür ve en hızlı şekilde kaybolur. "Ayarlar" ⭢ "Kişiselleştirme" ⭢ "Görev Çubuğu" ⭢ "Görev Çubuğu Davranışı" ⭢ bölümüne gidin ve "Açılış ekranı çubuğunu otomatik olarak gizle" seçeneğini etkinleştirin. Artık görev çubuğu yalnızca ekranın alt kenarına fareyle geldiğinizde görünecektir. Hızlı bir ekran zamanlayıcısı etkinleştirin. Bilgisayarınızdan uzaktayken monitörünüzü açık bırakmayın. Ayarlar ⭢ Sistem ⭢ Güç bölümüne gidin ve ekranın 3-5 dakika boyunca işlem yapılmadığında kapanmasını ayarlayın. Koyu temaya geçin. OLED ekranlarda siyah, tamamen kapalı, "dinlenme" halindeki piksellerin rengidir. Ekranda daha az beyaz öğe olması, diyotlar üzerindeki yükü azaltır ve daha düşük güç tüketimi sağlar. Bunu etkinleştirmek için "Ayarlar" ⭢ "Kişiselleştirme" ⭢ "Renkler" ⭢ bölümüne gidin ve "Mod Seçimi"ni "Koyu" olarak ayarlayın. Listelenen koruma yöntemlerinin hiçbiri her derde deva değildir, yalnızca OLED matrisinin kullanım ömrünü uzatmaya yardımcı olurlar. Alıntıdır: DNS blog
    Beğen
    1
    0 Comments 0 Shares 948 Views 0 Reviews
  • TechForumTR’de yeni bir konu yayına girdi:

    **FARE KENDI KENDINE SÜREKLI TIKLIYOR, SEBEBI NE OLABILIR?**

    Merhaba. Bugün size ulaşıyorum, umarım biri yardımcı olabilir. Durum şu. Acer farem (kablolu ve Bluetooth) aşırı derecede ısrarlı bir tıklama sesi nedeniyle kullanılamaz durumda. Çok hızlı ve otomatik olarak tıklıyor, dokunduğu her şeyi açıyor ve yanlışlıkla silme riski var. Şunları denedim....

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6402/

    #fare #kendi #kendine #sürekli #tıklıyor #teknoloji #techforumtr
    🔔 TechForumTR’de yeni bir konu yayına girdi: 📌 **FARE KENDI KENDINE SÜREKLI TIKLIYOR, SEBEBI NE OLABILIR?** 📝 Merhaba. Bugün size ulaşıyorum, umarım biri yardımcı olabilir. Durum şu. Acer farem (kablolu ve Bluetooth) aşırı derecede ısrarlı bir tıklama sesi nedeniyle kullanılamaz durumda. Çok hızlı ve otomatik olarak tıklıyor, dokunduğu her şeyi açıyor ve yanlışlıkla silme riski var. Şunları denedim.... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6402/ #fare #kendi #kendine #sürekli #tıklıyor #teknoloji #techforumtr
    0 Comments 0 Shares 581 Views 0 Reviews
  • TechForumTR topluluğu yeni bir konuyu tartışıyor:

    **GÜÇ ADAPTÖRÜ TAKINCA HOPARLÖR CIZIRTISI BAŞLIYOR?**

    Herkese merhaba, zaman zaman retro oyunlar oynamak için kullandığım eski bir oyun dizüstü bilgisayarım var. Bir süredir, bilgisayarı açtıktan sonra hoparlörlerden aşırı yüksek sesle cızırtı gelmesi sorunu yaşıyorum. Genellikle bir çıtırtı sesiyle başlıyor ve giderek daha da yükseliyor. Bir süre...

    ───────────────
    Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz:

    https://techforum.tr/threads/6401/

    #adaptörü #takınca #hoparlör #cızırtısı #başlıyor #teknoloji #techforumtr
    💬 TechForumTR topluluğu yeni bir konuyu tartışıyor: 📌 **GÜÇ ADAPTÖRÜ TAKINCA HOPARLÖR CIZIRTISI BAŞLIYOR?** 📝 Herkese merhaba, zaman zaman retro oyunlar oynamak için kullandığım eski bir oyun dizüstü bilgisayarım var. Bir süredir, bilgisayarı açtıktan sonra hoparlörlerden aşırı yüksek sesle cızırtı gelmesi sorunu yaşıyorum. Genellikle bir çıtırtı sesiyle başlıyor ve giderek daha da yükseliyor. Bir süre... ─────────────── 👉 Konunun detaylarını forumdan inceleyebilirsiniz: 🔗 https://techforum.tr/threads/6401/ #adaptörü #takınca #hoparlör #cızırtısı #başlıyor #teknoloji #techforumtr
    0 Comments 0 Shares 440 Views 0 Reviews
  • Bisiklet tekerleğinin çapı neden önemlidir? ve ağırlığı ne olarak kabul edilir?
    Tekerlek çapı, bir bisikletin yoldaki performansını belirleyen temel parametrelerden biridir. Bu parametre, yol tutuşunu, hızı ve sürüş konforunu doğrudan etkiler.

    -24 inç'e kadar olan küçük tekerlekli bisikletler, virajlarda daha fazla manevra kabiliyeti ve tepki hızı sunar. Ancak bu modeller, düz olmayan yüzeylerde daha az stabildir. İyi yol yüzeyine sahip kentsel ortamlar için idealdirler.

    -26-27,5 inç jantlar en çok yönlü olarak kabul edilir. Yol tutuşu ve konfor arasında optimum dengeyi sunarlar. Hem şehir içi sürüş hem de hafif arazi koşulları için uygundurlar.

    -28 inç ve üzeri – büyük tekerlekler en yumuşak sürüşü ve daha iyi engel aşma performansını sağlar. Daha büyük çapları titreşimi etkili bir şekilde azaltır; bu da özellikle engebeli arazide uzun yolculuklar için önemlidir.


    Normal bir bisiklet ağırlığı ne olarak kabul edilir?

    Ağırlık algısı, bisikletin türüne, sürücünün kondisyonuna, aksesuarlara ve birkaç başka faktöre bağlıdır. Ancak belirli sayılar vardır; bu sayıların üzerinde bir bisiklet çok ağır gelir.

    Şehir içi kullanım için tasarlanmış modellerin ağırlığı genellikle 13 ile 17 kg arasındadır. Eğer araç çelik çerçeveyle üretilmişse, ağırlığı 18 kg'a kadar çıkabilir. Bu ağırlığın üzerindeki her şey, bisikletin çok ağır olduğu izlenimini verecektir.

    Dağ bisikletinin ağırlığı, arka amortisörünün olup olmamasına bağlıdır. Sert kadrolu bisikletlerde arka amortisör bulunmaz, bu da genellikle onları daha hafif yapar. İdeal olarak, 12 ila 15 kg ağırlığındaki modelleri aramalısınız. Tam süspansiyonlu bisikletler 13 ila 17 kg ağırlığındadır. Ayrıca, sürüş konforu daha düşük olabilecek daha ağır modeller de mevcuttur.

    Yol bisikletleri en hafif olanlardır . Bir yol bisikleti seçerken, ağırlığı 7 ile 9 kg arasında olan bir bisiklet seçmek en iyisidir. Neredeyse tamamen karbon fiberden yapılmış daha hafif bisikletler de mevcuttur, ancak bunlar aşırı pahalıdır veya özel yapım gerektirir.

    Ayrıca hibrit olarak adlandırılan araçlar da bulunmaktadır . Bunların ağırlığı 11 ila 14 kg arasında değişmektedir. Bagaj ve bazı diğer aksesuarlar bu ağırlığı 1-2 kg daha artırır. Araç daha ağırsa, farklı bir modeli değerlendirmek daha iyi olur.

    Bir bisikletin ağırlığı büyük ölçüde tasarımına bağlıdır. Ayrıca çerçeve malzemesi de ağırlığı etkiler; alüminyum çelikten daha hafif, ancak karbondan daha ağırdır. Ağırlık, özellikle düzenli olarak yokuş çıkıyorsanız, hızlanıyorsanız ve bisikleti merdivenlerden yukarı taşıyorsanız çok önemli bir faktördür.

    Tekerlek çapı, bir bisikletin yoldaki performansını belirleyen temel parametrelerden biridir. Bu parametre, yol tutuşunu, hızı ve sürüş konforunu doğrudan etkiler. -24 inç'e kadar olan küçük tekerlekli bisikletler, virajlarda daha fazla manevra kabiliyeti ve tepki hızı sunar. Ancak bu modeller, düz olmayan yüzeylerde daha az stabildir. İyi yol yüzeyine sahip kentsel ortamlar için idealdirler. -26-27,5 inç jantlar en çok yönlü olarak kabul edilir. Yol tutuşu ve konfor arasında optimum dengeyi sunarlar. Hem şehir içi sürüş hem de hafif arazi koşulları için uygundurlar. -28 inç ve üzeri – büyük tekerlekler en yumuşak sürüşü ve daha iyi engel aşma performansını sağlar. Daha büyük çapları titreşimi etkili bir şekilde azaltır; bu da özellikle engebeli arazide uzun yolculuklar için önemlidir. Normal bir bisiklet ağırlığı ne olarak kabul edilir? Ağırlık algısı, bisikletin türüne, sürücünün kondisyonuna, aksesuarlara ve birkaç başka faktöre bağlıdır. Ancak belirli sayılar vardır; bu sayıların üzerinde bir bisiklet çok ağır gelir. Şehir içi kullanım için tasarlanmış modellerin ağırlığı genellikle 13 ile 17 kg arasındadır. Eğer araç çelik çerçeveyle üretilmişse, ağırlığı 18 kg'a kadar çıkabilir. Bu ağırlığın üzerindeki her şey, bisikletin çok ağır olduğu izlenimini verecektir. Dağ bisikletinin ağırlığı, arka amortisörünün olup olmamasına bağlıdır. Sert kadrolu bisikletlerde arka amortisör bulunmaz, bu da genellikle onları daha hafif yapar. İdeal olarak, 12 ila 15 kg ağırlığındaki modelleri aramalısınız. Tam süspansiyonlu bisikletler 13 ila 17 kg ağırlığındadır. Ayrıca, sürüş konforu daha düşük olabilecek daha ağır modeller de mevcuttur. Yol bisikletleri en hafif olanlardır . Bir yol bisikleti seçerken, ağırlığı 7 ile 9 kg arasında olan bir bisiklet seçmek en iyisidir. Neredeyse tamamen karbon fiberden yapılmış daha hafif bisikletler de mevcuttur, ancak bunlar aşırı pahalıdır veya özel yapım gerektirir. Ayrıca hibrit olarak adlandırılan araçlar da bulunmaktadır . Bunların ağırlığı 11 ila 14 kg arasında değişmektedir. Bagaj ve bazı diğer aksesuarlar bu ağırlığı 1-2 kg daha artırır. Araç daha ağırsa, farklı bir modeli değerlendirmek daha iyi olur. Bir bisikletin ağırlığı büyük ölçüde tasarımına bağlıdır. Ayrıca çerçeve malzemesi de ağırlığı etkiler; alüminyum çelikten daha hafif, ancak karbondan daha ağırdır. Ağırlık, özellikle düzenli olarak yokuş çıkıyorsanız, hızlanıyorsanız ve bisikleti merdivenlerden yukarı taşıyorsanız çok önemli bir faktördür.
    Beğen
    2
    0 Comments 0 Shares 6K Views 0 Reviews
  • NASA, Canon ve Nikon kameralarını uzay koşullarında test etti
    NASA, Canon ve Nikon kameralarını uzay koşullarında test etti; hatta seri üretim modelleri bile testten sağ çıktı.

    NASA, alışılmadık testlerin sonuçlarını yayınladı. Mühendisler, Canon EOS R5, Nikon D6 ve Nikon Z7II kameralarını uzay koşullarına olabildiğince yakın şartlarda test ettiler. Görünen o ki, bazı ekipmanlar hiçbir değişiklik yapılmadan testleri başarıyla geçti.

    Testler, sıcaklık kontrollü bir vakum odasında gerçekleştirildi. Testlerden önce, odalar birkaç gün boyunca 50°C'de "fırınlandı". Bu işlem, vakumda çalışmadan önce uçucu maddeleri uzaklaştırmak için gereklidir. Daha sonra, cihazlar -30°C ile +40°C arasında değişen sıcaklıklarda test edildi.

    Canon EOS R5 ve Nikon D6 en iyi performansı gösterdi. Her iki kamera da neredeyse vakum ortamında bile çalışmaya devam etti. NASA özellikle, özel uzay modifikasyonları yapılmamış, piyasada bulunan standart modelleri kullandıklarını belirtti.

    Nikon Z7II aynasız kamerayla işler o kadar da yolunda gitmedi. Kamera normal sıcaklıklarda çalıştı, ancak vakumda video kaydettikten sonra bağlantı kesildi ve yeniden bağlanamadı.

    Teknik olarak cihaz arızalanmadı, ancak uzay görevleri için bu, testin başarısız sayılması için yeterlidir. Ekipmanın uzun süreli çalışmadan sonra bile tamamen kontrol edilebilir durumda kalması gerekir.

    Mühendisler ayrıca video kaydını da test ettiler. Canon EOS R5 burada öne çıktı; kamera aşırı ısınıp otomatik olarak kapanana kadar kayda devam etti, ardından soğumasına izin verildi ve yeniden başlatıldı.

    Aslında NASA da R5'in satışa çıktığı ilk dönemde eleştirildiği aynı sorunla karşı karşıyaydı: uzun süreli video kaydı sırasında aşırı ısınma eğilimi.

    Uzay ajansı ayrıca SanDisk, Lexar, Sony ve ProGrade hafıza kartlarını radyasyona dayanıklılık açısından test etti. Tek bir kart bile tamamen arızalanmadı ve oluşan hatalar basit bir yeniden başlatma ile çözüldü.
    NASA, Canon ve Nikon kameralarını uzay koşullarında test etti; hatta seri üretim modelleri bile testten sağ çıktı. NASA, alışılmadık testlerin sonuçlarını yayınladı. Mühendisler, Canon EOS R5, Nikon D6 ve Nikon Z7II kameralarını uzay koşullarına olabildiğince yakın şartlarda test ettiler. Görünen o ki, bazı ekipmanlar hiçbir değişiklik yapılmadan testleri başarıyla geçti. Testler, sıcaklık kontrollü bir vakum odasında gerçekleştirildi. Testlerden önce, odalar birkaç gün boyunca 50°C'de "fırınlandı". Bu işlem, vakumda çalışmadan önce uçucu maddeleri uzaklaştırmak için gereklidir. Daha sonra, cihazlar -30°C ile +40°C arasında değişen sıcaklıklarda test edildi. Canon EOS R5 ve Nikon D6 en iyi performansı gösterdi. Her iki kamera da neredeyse vakum ortamında bile çalışmaya devam etti. NASA özellikle, özel uzay modifikasyonları yapılmamış, piyasada bulunan standart modelleri kullandıklarını belirtti. Nikon Z7II aynasız kamerayla işler o kadar da yolunda gitmedi. Kamera normal sıcaklıklarda çalıştı, ancak vakumda video kaydettikten sonra bağlantı kesildi ve yeniden bağlanamadı. Teknik olarak cihaz arızalanmadı, ancak uzay görevleri için bu, testin başarısız sayılması için yeterlidir. Ekipmanın uzun süreli çalışmadan sonra bile tamamen kontrol edilebilir durumda kalması gerekir. Mühendisler ayrıca video kaydını da test ettiler. Canon EOS R5 burada öne çıktı; kamera aşırı ısınıp otomatik olarak kapanana kadar kayda devam etti, ardından soğumasına izin verildi ve yeniden başlatıldı. Aslında NASA da R5'in satışa çıktığı ilk dönemde eleştirildiği aynı sorunla karşı karşıyaydı: uzun süreli video kaydı sırasında aşırı ısınma eğilimi. Uzay ajansı ayrıca SanDisk, Lexar, Sony ve ProGrade hafıza kartlarını radyasyona dayanıklılık açısından test etti. Tek bir kart bile tamamen arızalanmadı ve oluşan hatalar basit bir yeniden başlatma ile çözüldü.
    Beğen
    5
    0 Comments 0 Shares 6K Views 0 Reviews
  • Ryzen X3D İşlemciler Apex Legends’ta Mikro Donmaya Neden Oluyordu (Yama Geldi)
    3D önbelleğe sahip Ryzen işlemciler Apex Legends'ta fizik motorunu bozuyordu, sorunu düzeltmek için bir yama yayınlandı.

    Battle royale oyunu Apex Legends'ın geliştiricisi Respawn Games, beklenmedik bir sorunla karşılaştı: Aşırı yüksek CPU performansı oyunun fizik motorunu bozuyordu. En son Overclocked güncellemesi bu hatayı düzeltti ve tam olarak ne olduğunu da açıkladı.

    Yama notlarında geliştiriciler, özellikle 3D önbelleğe sahip Ryzen işlemcilerde yüksek tek çekirdekli işlemci performansının, model ve nesne fiziği hesaplamalarında aksaklıklara ve mikro donmalara yol açabileceğini belirtmişti. Bu sorun genellikle çok yüksek kare hızlarında ortaya çıkıyordu. Geliştiriciler, yamada fizik işlemeyi optimize ederek, 500 fps'nin üzerindeki performans seviyelerinde bile takılmaları ve hatalı nesne davranışlarını ortadan kaldırdı.

    Ayrıca, Overclocked güncellemesi Apex Legends'ın PC sürümüne bir dizi iyileştirme getirdi, bunlar arasında tüm haritalarda CPU optimizasyonları, saniyede 240 karenin üzerindeki kare hızı düşüşlerinin ortadan kaldırılması, daha doğru ve net nesne gölgelendirmesi ve geliştirilmiş yansımalar yer alıyor.

    AYRINTI İÇİN;

    https://www.ea.com/games/apex-legends/apex-legends/news/overclocked-patch-notes
    3D önbelleğe sahip Ryzen işlemciler Apex Legends'ta fizik motorunu bozuyordu, sorunu düzeltmek için bir yama yayınlandı. Battle royale oyunu Apex Legends'ın geliştiricisi Respawn Games, beklenmedik bir sorunla karşılaştı: Aşırı yüksek CPU performansı oyunun fizik motorunu bozuyordu. En son Overclocked güncellemesi bu hatayı düzeltti ve tam olarak ne olduğunu da açıkladı. Yama notlarında geliştiriciler, özellikle 3D önbelleğe sahip Ryzen işlemcilerde yüksek tek çekirdekli işlemci performansının, model ve nesne fiziği hesaplamalarında aksaklıklara ve mikro donmalara yol açabileceğini belirtmişti. Bu sorun genellikle çok yüksek kare hızlarında ortaya çıkıyordu. Geliştiriciler, yamada fizik işlemeyi optimize ederek, 500 fps'nin üzerindeki performans seviyelerinde bile takılmaları ve hatalı nesne davranışlarını ortadan kaldırdı. Ayrıca, Overclocked güncellemesi Apex Legends'ın PC sürümüne bir dizi iyileştirme getirdi, bunlar arasında tüm haritalarda CPU optimizasyonları, saniyede 240 karenin üzerindeki kare hızı düşüşlerinin ortadan kaldırılması, daha doğru ve net nesne gölgelendirmesi ve geliştirilmiş yansımalar yer alıyor. AYRINTI İÇİN; https://www.ea.com/games/apex-legends/apex-legends/news/overclocked-patch-notes
    Beğen
    Haha
    12
    1 Comments 0 Shares 5K Views 0 Reviews
More Results
Oyun Gündemi
Yükleniyor...
Forum Son Yazılan Konular
TechForumTR https://techforum.tr/sosyal